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12月29日，媒体剖析了这三年间上市的43家新能源相关公司，其间5家已请求破产或被收买，关于剩余的38家公司，剖析发现，这些公司迫切需要额定的资金支撑，假如不减少本钱或融资，18家公司的现金将在下一年年末耗尽，其间7家公司的现金仅够保持几周：
依据最新财务数据显现，曾有“货车界特斯拉”之称的Nicola以及与红极一时的Fisker现金都将在2024年末耗尽。
Lordstown Motors(洛兹敦轿车)、Proterra以及美国商用电动车制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)均已请求破产。
电池制造商Romeo Power和充电公司Volta的股价也仅剩上市时估值的一小部分。
剩余的部分公司也直言，他们正在尽力降低本钱，并已方案筹集资金。
从股价来看，媒体评价的这43家公司当时股价的中位数较上市首日跌落超80%，这种跌幅让电动轿车草创公司的市值蒸发了数百亿美元。
Atreides Management首席出资官Gavin Baker表明，是迄今为止他见过的最张狂的泡沫。股价跌落对大出资者造成了影响，其间包含贝莱德、富达出资和向这个职业注入数亿美元的企业集团科氏工业公司（Koch Industries）。
他们并不是仅有的受害者。许多个人出资者也被电动轿车草创公司上市时的慷慨激昂所利诱。
造车新势力的窘境
媒体剖析指出，电动轿车草创公司的命运显现出盲目出资新能源职业的危险，虽然需求稳步添加，但并未像许多草创公司和出资者所想象的那般出现爆破式、指数级的添加，就连特斯拉这样的职业领军者在本年都必须不断降价来招引更多的客户，这关于美国其他“新势力”来说更难了。
当资本商场回归理性，有些在上市初期让资本商场仍没有完成量产交给的造车新势力明显跟不上脚步。
以“红极一时”的Lucid为例，被寄予厚望的Lucid Air因为供应链等问题，直到2021年才真实交给到客户手里。揭露数据显现，2022年Lucid共出产了7180辆轿车，低于其开始方案的2万辆出产方针
本年第一季度，Lucid交给轿车1739辆，第二季度，Lucid交给1404辆轿车，较商场预期低约600辆，产值为2173辆。年内，公司屡次下调产值方针并裁人。
截止发稿，Lucid年内股价累跌近47%。
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关税施行前通胀现已降温
3月份CPI估计将显现年通胀率从2月份的2.8%降至2.6%。中心通胀率估计将略降至3.0%。动力和汽油价格的放缓推动了这种温文态势，全体通胀率月环比涨幅仅为0.1%，中心通胀率月环比涨幅为0.3%。这些数据标明，美联储在朝着2%的方针行进方面取得了继续发展，并强化了疫情后的反通胀趋势。但产品价格在2月和3月现已开端走强，这引发了前期忧虑，即跟着新方针收效，降温趋势或许会反转。
关税带来直接和直接的价格压力
跟着特朗普总统关税方针的施行，经济形势发生了严重改变，包含对我国产品、钢铁和铝征收20%的关税，以及4月4日收效的轿车关税。对很多交易同伴的额定“对等”关税加重了通胀预期。瑞银正告称，假如这些办法得到全面履行，通胀或许会挨近5%的峰值。凯投微观则给出了更温文的观念，以为通胀或许在4%左右见顶。
估计关税将经过进口本钱和美国国内供应链本钱的增加来推高价格。服装、电子产品和轿车等类别现已呈现了前期的通胀痕迹。我国和欧盟的报复也在晋级，不过白宫为回应全球的强烈抗议，时间短地将一些关税削减至10%。
美联储面临着一个两难的方针环境
美联储现在处于经济增加放平缓通胀昂首的两难地步。在关税音讯发布之前，商场现已估计年中开端进入降息周期。交易员现在以为，5月份降息的或许性为33%，到年末有四次降息的或许性为63%。但是，鲍威尔主席现已标明晰慎重的情绪，他以不确定性为由，敦促坚持耐性。美联储会议纪要承认了关税的通胀影响，并陈述称一些公司现已在转嫁更高的本钱。
商场预测
通胀近期的降温或许很快会让坐落关税驱动的价格飙升。因为美联储不肯过早采纳举动，交易员应该为更高的顾客本钱、更大的波动性以及对行将发布的CPI和美联储决议计划日期愈加灵敏做好预备。张望情绪仍然是央行的姿势，但商场危险正在上升。