日薪最高350元，本年“双11”马驹桥又热烈起来了

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近几日，北京最低温度已跌破冰点，但坐落东六环路边上的马驹桥暂时用工劳务商场，比起前几个月却“热”了许多。

“今日（顺丰中铁）的招满了，明日下午两点，趁早看群里告知报名。”屋里的劳务中介边刷手机，边对前来问招工信息的人说。下午5点多，坐落马驹桥劳务商场中心的“华鲁盛业”劳务公司已提早招满80多人，做日结250元的快递分拣和装卸的作业。

这样的场景并非这个下午独有。在本年“双11”敞开以来，快递物流类作业的雇佣价格猛涨，越来越多的人奔着“涨薪”又来到了马驹桥劳务商场，传说中“干一天，躺三天”的活成了香饽饽，快递分拣和装卸的日结薪酬最高涨到了350元/天，别的，其他的日结作业价格也大多有所上调。

作为北京区域自发构成的、最大的日结工聚集地之一，一直以来，马驹桥劳务商场都为整座城市的源源不断地供应着暂时劳作力，与此一起，也最为灵敏地反映着它的经济生态。

日薪最高涨到350元

周鑫是10月初来的马驹桥，和多数日结工相同，他在这一个多月里做得最多的活便是快递分拣和装卸。“现在就数这个拿得多，10月31日和11月1日这两天涨得最猛，乃至都到一天320元以上了。后边几天尽管降了，但也根本维持在250元左右一天，比前期180元或190元一天要好。”

传闻马驹桥涨薪，刚来找零活兼职的游水健身教练刘为也表明，“这条街的中介我根本都加了个遍，现在仍是数快递物流挣得最多，比平常应该翻了一倍。”

一位劳务中介告知北京商报记者，“本年‘双11’预售还比从前更早一点。相应地，快递物流类作业也很快跟上了。这类日结作业，最高从前到过350元/天的”。

并且，本年的“双11”，各大渠道除了想方设法地打“贱价”战略外，还在配送速度更快上加码。例如，菜鸟继续供应半日达、送货上门服务，并许诺晚到必赔。

在马驹桥作业和日子的十几年里，李梅曲折过当地及周边的电子厂、食品厂、药厂、物流公司和劳务中介公司。在她看来，马驹桥劳务商场最不缺的便是电子厂和快递物流的作业，因为大部分的企业和物流公司就在邻近。“进厂的像小米、北方华创、诺兰特、京东方和富士康，快递物流的有京东、顺丰、菜鸟和德邦等等。”

马驹桥又热烈起来，除了“双11”要素外，在背面也不难折射出，不管国家层面仍是北京层面接续出台的稳经济、稳增加方针的效能正不断开释，经济正继续康复。

国家统计局发布的数据显现，本年前三季度GDP为913027亿元，同比增加5.2%，分工业看，第三工业服务业增加最快达6%，增加值为502993亿元。其间，住宿和餐饮业，信息传输、软件和信息技术服务业，租借和商务服务业，交通运输、仓储和邮政业，金融业增加值别离增加14.4%、12.1%、9.5%、7.5%、7.0%。

详细看北京区域前三季度GDP，其第三工业是前三季度里仅有完结同比增加的，达6.1%，增加值为27122.7亿元。其间，信息传输、软件和信息技术服务业完结增加值6361.3亿元，增加13.4%；交通运输、仓储和邮政业完结增加值785.6亿元，增加19.6%。

两个“十字路口”

坐落北京东南六环路的马驹桥被更多的人知道和想起，在很大程度上，是因为马驹桥的地理位置促成了它能和劳务商场结缘。

依据揭露材料，马驹桥是北京通州区的一个下辖镇，坐落通州和北京经济技术开发区（以下简称“北京经开区”）的交界处，这边绝大部分的人力都是为北京经开区企业服务的，其间，电子厂、医药厂、印刷厂、汽配厂和快递物流的用人需求大，招工最是频频。

从北京CBD到马驹桥劳务商场，开车要20多公里挨近1个小时，而坐公交最长挨近2个小时，线路最长要阅历10号线、17号线、亦庄线和T12公交车。但这儿和北京经开区，就只隔着一条凉水河。

历史上，马驹桥区域原是仔马马场，因紧挨着凉水河边，在军民搭建了沟通南北的木桥后，取名为“马驹桥”。早在明朝时期，有着天然交通优势的马驹桥就现已开展成了商贾聚集的小镇。近20年来，跟着城市和商场迅速开展，马驹桥区域逐渐以马驹桥商业街的“十字路口”为中心，自发构成了为中低端工业供应服务的大型零工聚集地。

从地图上看，坐落六环路边上的马驹桥，也是东南方向进京的交通要道，要想到北京打工，这是不少人的第一站。周鑫泄漏，除了在北京通州区和北京经开区干活外，有时还会去河北廊坊，坐中介包的车曩昔要四、五十分钟。

实际上，地理位置处于“十字路口”的马驹桥劳务商场，也成了一些零工心里的“十字路口”，他们都在等候着一个“重整旗鼓”的时机。

在2021年刚来马驹桥的时分，李华的身上就有几个很符合这个商场的标签——“过了35岁的中年人”“经商破产了，想要从头再来的人”“只需肯干肯试就能找到活的人”。“要在北京找普作业业，尤其是上年纪和低学历的人，百分之七八十都会来马驹桥。这儿不只有各种劳务的中介，根本的面试也在这边。”李华说。

现在，李华又多了一个标签，便是短视频博主@李帮主漂泊记，主要以自己在马驹桥的作业和日子为资料，他拍照制造的视频在网络上有着很高的流量。对李华来说，马驹桥仍是一个时机之地，“日结工的日子是暂时的，我仍是期望在这种状况中，走出一条新路来”。

活动和等候都是常态

“列车行将达抵达宋家庄站”，50岁的老张正预备从亦庄线转5号线，再转7号线去往北京西站。本年是老张北漂马驹桥的第18年，9月初因为老家有事，他预备先回河南看看。

老张表明，他来马驹桥的时分才30多，一晃现已50岁了。因为会点焊工技术，他并不愁找不到活干。“十几年前，来马驹桥的人就许多，活也多。假如肯干，在这边多少仍是能留点积储。像我一个月至少能挣五六千元，扣掉吃住1000多元，还能往家里打三四千元。”不过，因为他上一年终年务工的家具厂搬去河北了，老张从本年年初开始，也接各种日结的活。

李梅以为，期实疫情期间仍是“可以的”，因为疫情需求，保安和药厂工人的招聘许多，给的钱也高，或许一天给300多元的也有。

李华则介绍说，“尽管经济在不断康复，但这的确需求一些时刻，和之前比较仍是有一点点间隔。例如，保安作业眼下招的就不多了，最低降到缺乏百元一天。”

受种种要素的影响，李华周围的不少工友挑选先回家张望一阵，但仍然有大部分人留在马驹桥，乃至前往马驹桥。河南的罗强和河北的周叶便是“慕名而来”的。“北京的薪酬和时机都会高一点。相同去建筑工地干活，老家那儿一天下来100多元，在马驹桥能有200多元。假如不想去建筑工地，在北京也还有更多的挑选。”罗强说。

来马驹桥前，从老家食品厂辞去职务的罗强曲折过多地劳务商场，他和大多数围坐在马驹桥十字路口的零工相同，专心只做日结工。30岁的罗强算是各种劳务作业最喜爱的打工人，年青又有力气。但在他看来，许多进厂的劳务活重钱少，最难过的是不自由。

看着脱离马驹桥的人，罗强直言很正常，都是周期性的。“不必定哪天，他们就又回来了。但在只不过他们在别处等，我还留在原地等。”

城市开展的重要补位

作为工业链的末梢神经，一直以来，马驹桥劳务商场都为当地及周边新式企业的中低端工业继续供应着劳作力。

国家统计局发布的数据显现，北京市通州区马驹桥镇在2020年第七次人口普查中，常住人口总数为175794人，居住在本地、户籍在本地的人口数为45550人。这意味着，在2020年，马驹桥镇就有超越74%的常住人口来自外地。

在首都经贸大学特大城市研究院副院长叶堂林看来，除了在大城市开展进程中，对中低端工业的劳作力有刚需，加上“一传十、十传百”的传播效应，廉价的饮食和住宅等一系列价廉的配套设备也是工人们乐意前往并驻扎在马驹桥的重要根底。

据北京商报记者调查，在马驹桥，一家开了近10年的饭店里，早餐1碗粥、3样小菜再加1个馍，价格在10元上下，午饭和晚餐的炒菜定价最高也在20元一份。住宿上，马驹桥商业街及其邻近酒店和租房价格，也低出北京城区至少一倍。有劳务中介还称，亦庄作业的人90%都会在马驹桥住，“究竟亦庄的起步价便是2000元/月，但在马驹桥，1000多元就能租到一个宽阔且包含独立卫生间和空调的单人间”。

据北京通州发布，2023年，马驹桥镇固定资产出资使命方针为212.02亿元，占城市副中心和经开区千亿出资项目比重均超越20%。相关规划显现，未来将充分发挥马驹桥镇物流工业园作为全市物流体系根底支撑效果，瞄准才智化、集约化、生态化、绿色化，携手加速园区晋级，建造北京高端才智物流纽带，打造协同开展标杆演示项目。

但值得注意的是，深耕物流机器人、才智物流的极智嘉相关负责人对北京商报记者表明，即使现在许多企业都在进行才智化的转型晋级，但其实仍然还有大部分的劳务需求人工完结。

“尽管国内头部的几家快递公司都已选用机器人做出入库、分拣和转移等作业，可是一个项目的投入根本在百万等级的，通常是有必定订单量的大型库房才会用物流机器人降本增效，所以依托人工完结仍是更为遍及状况。别的，国内的人口盈利还在，与发达国家比较，人工成本还处于相对较对的水平。”上述极智嘉相关负责人说，“现在，咱们在国内和海外的事务占比是3比7”。

叶堂林表明，外来暂时工对城市开展中弹性的、过渡性的作业起到了很好的补位效果，像马驹桥这样的大型劳务商场是很有必要的。北京市社会科学院市情研究所研究员陆小成进一步指出，马驹桥劳务商场可以包容这么多劳作力，处理暂时作业的问题，是有积极意义的，一起也能促进经济复苏，让各环节都动起来。

下一步以“疏”为主

11月2日，北京市通州区马驹桥镇政府官方大众号“魅力马桥”发布音讯称，通州区与经开区在马驹桥镇举行标准劳务商场作业推动会。会上，马驹桥镇汇报了零工商场开始规划、建造思路和搬家选址遇到的问题与困难。与会人员就劳务商场建造、选址及作业公共服务等内容进行深化沟通，一起研究整理促进马驹桥劳务商场标准健康开展的处理途径。

北京经开区社会作业局局长张建荣表明，在劳务商场标准进程傍边，要以“疏”为主，适应商场需求，进步商场环境。完善共建机制，强化人力资源协同功率，进步作业人员素质，加强作业人员培训服务。就工业开展方向加强协作延伸，构成深度协作，丰厚商场服务内容，各方积极参与进来构成合力，一起标准商场秩序健康良性开展。

对此，马驹桥镇党委副书记、镇长唐殿珂表明，将依托“马桥近邻”底层办理，全面摸排从事“零工”人员的根本状况和企业用工状况，做到底数清、台账明；积极开展相关服务，协助作业人员进步技术水平，一起做好商场的安全出产、服务保证等作业，推动商场合理合法标准建造，营建杰出作业商场环境。

据北京商报记者了解，因现阶段有较多零工前往，马驹桥劳务商场对街又是幼儿园和小学区域，为防止上下学高峰期人流过多、构成交通拥堵，已有安保人员放哨值班，进行实时疏通。

河南泽槿律师事务所主任付建告知北京商报记者，因为马驹桥劳务商场是自发构成的，并非是有规划地建立起的安排集体，因此是合法的。但人员一旦多起来，就或许会存在一些危险，包含劳作力的权益维护问题、劳作联系的标准问题、社会保证的缺失问题等。

“现在在监管层面关于这种自发构成的劳务商场存在一些盲区，办理方式还需求改善。包含，加强对劳务商场的监管，建立健全相关准则和标准；加强对中介机构的监管，标准中介行为；加强对企业的监管，保证企业依照法律法规实行雇佣责任；加强对劳作者权益的维护，进步劳作者的法律认识和维权认识。”付建说。

谈及未来，叶堂林表明，马驹桥劳务商场不会完全消失，需求一直都会有，但或许会呈现大幅萎缩，一起面对一些转型。而这期间，正是标准办理和帮扶的最佳窗口期。

北京商报记者方彬楠实习记者程靓/文并摄

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